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探秘嘉興欣創混凝土制品有限公司的創新發展之路

時間:2020年05月06日        來源:原創         作者:張高青


“勇于創新、善于創新,始終站在時代的前沿”——這是嘉興欣創混凝土制品有限公司(以下簡稱嘉興欣創)的一張閃亮名片。作為一家專業生產管樁、方樁等混凝土預制構件的傳統行業企業,嘉興欣創卻擁有“國家高新技術企業”的頭銜,擁有200多項專利,是嘉興當地擁有自主知識產權最多的企業之一?!半m然屬于傳統行業,但嘉興欣創的想法、做法并不保守。無論是工藝技術、生產流程還是經營模式,我們都大膽地去創新,努力尋求突破。我們認為,創新可以為企業‘造血’,讓企業更有活力,也更強大?!?嘉興欣創董事長許順良表示。


技術創新:兩百專利筑基石

公司創建于1997年6月,在快速發展的過程中,嘉興欣創非常重視科技研發力量投入,通過不斷加強和深化與浙江大學、東南大學、嘉興學院等高校的合作,以環保型機械連接技術、高效生產設備技術和綠色建材技術為核心,相繼取得一系列科研成果,獲得專利超過200項。這些專利不僅涉及新產品,還涉及新工藝、新設備,更是擴展到施工領域。目前公司主要的創新產品有彈卡式連接預應力混凝土實心方樁、彈卡式連接預應力混凝土管樁、傳統預應力混凝土管樁等。

彈卡式連接預應力混凝土實心方樁是公司的“明星產品”,彈卡式機械連接技術是公司的核心技術。彈卡式連接預應力混凝土實心方樁具有耐久性能突出、可靠性能優越、適用性能強、施工速度快、單位成本低、有效減少光污染等技術優勢?!氨热?,從節材方面來說,傳統預制樁的端頭鋼板重量30千克,而彈卡式預制樁的端頭鋼板只需1.5千克,節材非常明顯;傳統樁的連接需要熱連接,即電焊,電焊過程加上冷卻時間要半小時,而彈卡式預制樁是機械冷連接,用螺母擰緊而不需電焊,只需2~3分鐘,既省電,又不產生廢渣及光污染?!奔闻d欣創總經理兼總工樊華介紹。

▲成品堆場

近年來,嘉興欣創還積極參與標準的編制。主編兩個團體標準《彈卡式連接預應力混凝土方樁》和《彈卡式連接先張法預應力混凝土管樁》;參與三個標準編制,其中兩個部委標準《水泥混凝土制品生產用蒸壓釜安全操作規程》《蒸養混凝土制品用摻合料》,一個協會團標《預應力高強混凝土管樁免壓蒸生產技術要求》。

公司本著“科技創新是企業發展核心動力”的宗旨,積極開拓創新,經過不懈的努力,在2018年11月30日獲得“國家高新技術企業”殊榮?!叭珖壳坝谢炷令A制樁生產企業約600家左右,獲得‘國家高新技術企業’的,不會超過20家。這是國家對我們公司創新能力的肯定,更是鞭策我們在創新路上不斷前行的動力?!狈A說。


流程創新:“無人車間”不是夢

嘉興欣創的創新不僅僅局限于工藝和產品技術,還對生產流程給予了科學大膽的改造升級,公司更是提出了打造“無人車間”的想法。

“坦白講,預制樁生產企業的危險性不低。一根混凝土樁,往往要5、6噸重,在吊運過程中、堆放過程中的危險因素不容忽視;包括對混凝土攪拌機的清理、養護池掛鉤等等,都存在危險因素。公司的口號是‘安全是發展的底線,質量是生存的根本?!?,對生產流程的一切改造,我們都是立足于提升安全質量這個大前提?!?樊華表示。

嘉興基地目前共有3個生產車間,除了2號車間還是以傳統流程生產混凝土樁外,1號車間、3號車間都進行了改造升級。其中,1號車間在2017年完成技改并投產?!?號車間生產線‘含金量’非常高,匯集有30多個專利,日均產能可達8000~9000米。從機械化程度、安全系數、生產效率、產能水平等綜合能力來說,該生產線在國內預制樁領域堪稱頂級?!?樊華表示。

1號生產車間

3號生產車間

3號車間,擁有25個創新專利,是公司的明星產品彈卡式連接預應力混凝土實心方樁的“主力”生產車間。傳統的生產線采用“條?!?,而該車間采用“臺?!?。傳統混凝土預制樁的“條?!鄙a,喂料、養護、脫模各個工序是分開的,各工序間的轉運需要吊運,不僅生產周期長,更是增加了安全風險;而“臺?!鄙a,喂料、張拉、蒸養、脫模為一體的,相當于一個“集成”平臺,各個工序間不需要吊運。前者從生產喂料到出成品,需要一到兩周時間,而后者只要1天。僅從出產效率上來說,其提升水平便是幾何級的,令人驚嘆。

而關于“無人車間”,樊華有自己的理解:“生產流程越簡單,安全質量就越可靠?!疅o人車間’的優勢十分顯見的,因為‘無人’,人身傷害等安全隱患大大降低;提升產品質量,不會再因為生產工人的情緒波動而影響到質量;減少人工成本,提升效益……”


模式創新:戰略合作謀未來

這些年來,公司的發展一直十分穩健,企業品牌市場認可度高,產品被廣泛應用于民用住宅、工業廠房、市政基礎、水利水電、交通基礎等領域,并被應用于上海虹橋1號航站樓、上海汽車南站、杭州灣跨海大橋、浙江烏鎮會展中心等一批重大工程中。但嘉興欣創并不滿足于此?!凹闻d欣創未來發展的戰略目標是從單純的勞動密集型、低附加值的生產型企業向以提供技術服務、能產生較高附加值的科技類服務型企業轉型?;谶@樣一個戰略目標,公司目前正在積極打造‘戰略合作’模式,進行經營模式的創新?!?樊華表示。

杭州灣跨海大橋,供樁量51000

樊華解釋,公司的“戰略合作”模式,是以技術服務為依托,通過優勢資源互補,發展企業的戰略合作團隊,共贏未來,以此不斷提升欣創品牌影響力。公司會派技術人員去戰略合作團隊幫助進行車間改造、技術培訓、銷售培訓,提高他們的生產能力和銷售能力?!澳壳耙延?0家戰略合作團隊,主要集中在‘長三角’。今后,我們還會在穩固長三角的基礎上,向北拓展,即向山東、天津、河北等‘京津冀’區域發展;向南拓展,即向福建、廣東等‘珠三角’區域發展,進而向全國化發展?!?/span>

對于混凝土預制行業以及公司的未來發展,嘉興欣創高層始終懷有信心。許順良認為,對于中國經濟及很多企業來說,這次的新冠疫情是一次嚴峻挑戰,但同樣孕育著很多機遇?!捌鋵?,無論形勢怎么變,對于我們嘉興欣創來說,關鍵還是要做好自己。只有一心一意求創新、謀發展,這才是硬道理?!?許順良堅定地說。

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